شرکت چینی DJI از پرواز پهپادهایش بر فراز کاخ سفید جلوگیری نمی‌کند
شرکت چینی DJI از پرواز پهپادهایش بر فراز کاخ سفید جلوگیری نمی‌کند
بیش‌از یک دهه بود که امکان پرواز پهپادهای DJI بر فراز مناطق محدودشده در آمریکا وجود نداشت. نرم‌افزار این شرکت به‌طور خودکار مانع پرواز پهپادها روی باندهای فرود، نیروگاه‌ها، مناطق بحران‌زده مانند آتش‌سوزی‌های جنگلی و حتی کاخ سفید می‌شد.
اما اکنون، در بحبوحه‌ی افزایش بی‌اعتمادی به پهپادها در ایالات متحده و پس‌از آن حادثه‌ای که طی آن اپراتور پهپاد DJI عملیات اطفای حریق در لس‌آنجلس را مختل کرد، این‌شرکت تصمیم گرفت سیستم محدودیت پرواز (geofence) خود را کنار بگذارد.
بنابر تصمیم DJI، این شرکت دیگر سیستم «مناطق پرواز ممنوع» را فعال نمی‌کند و فقط هشداری به کاربران نشان می‌دهد که می‌توانند آن را نادیده بگیرند. بنابراین، تنها مسئولیت‌پذیری، وجدان انسانی و ترس از مجازات قانونی مانع پرواز پهپادها در مناطق ممنوعه خواهد بود.
براساس پست وبلاگی DJI، این شرکت، حذف سیستم محدودیت پرواز خودکار را «بازگرداندن کنترل به دست اپراتورهای پهپاد» توصیف کرد. به‌گفته‌ی آدام ولش، رئیس سیاست‌های جهانی DJI، تکنولوژی‌هایی مانند شناسایی از راه دور (Remote ID) که مکان پهپاد و اپراتور آن را به‌طور عمومی در زمان پرواز منتشر می‌کند، ابزارهایی در اختیار مقامات قرار می‌دهند تا قوانین موجود را اجرا کنند.
اما پهپاد DJI که به هواپیمای سوپر اسکوپر (Super Scooper) در عملیات اطفای حریق لس‌آنجلس آسیب زد، مدلی با وزن کمتر از ۲۵۰ گرم بود که ممکن است نیازی به شناسایی از راه دور نداشته باشد. اف‌بی‌آی نیز اعلام کرد برای شناسایی اپراتور این پهپاد، مجبور به استفاده از روش‌های تحقیقاتی خواهد بود.
مقاله‌های مرتبط
DJI سیستم محدودیت پرواز خود را به‌صورت داوطلبانه ایجاد کرده بود و اکنون که دولت آمریکا از کمک‌های این شرکت قدردانی نمی‌کند، واردات برخی از قطعات پهپادهای آن را مسدود کرده و آن را شرکت نظامی چینی می‌نامد، تصمیم به حذف این سیستم گرفته است. به گفته‌ی سخنگوی FAA، این سازمان الزامی برای استفاده از محدودیت پرواز توسط تولیدکنندگان پهپاد ایجاد نکرده است.
برندن شولمن، رئیس پیشین سیاست‌های جهانی DJI، معتقد است تصمیم DJI مبنی‌بر غیر فعال کردن سیستم محدودیت پرواز خودکار، تحول قابل‌توجهی در استراتژی ایمنی پهپادها به‌وجود می‌آورد و می‌تواند تأثیر گسترده‌ای داشته باشد، به‌ویژه برای اپراتورهایی که با محدودیت‌های حریم هوایی و مناطق پرخطر آشنا نیستند. وی می‌گوید شواهد زیادی نشان داده سیستم محدودیت پرواز خودکار به‌طور چشمگیری به ایمنی هوانوردی کمک می‌کند.
