این «رم رمپیج ۲۰۲۵» است؛ خودرو دیزلی با تغییرات مهم و ابعاد غول‌پیکر

خودروهای پیکاپ در بازار آمریکا طرفداران بی‌شماری دارند؛‌ اما پیکاپ‌هایی هستند که به این بازار راه پیدا نکرده‌اند. تویوتا هایلوکس، ایسوزو D-Max، مزدا BT-50، نیسان ناوارا، فولکس‌واگن آماروک و میتسوبیشی ترایتون و رم رمپیج از جمله پیکاپ‌هایی هستند که در بازار آمریکا امکان خریدشان وجود ندارد.

رم رمپیج سال گذشته احیا شد، اما نه توسط دوج. این خودرو با نشان رم عرضه و در برزیل فروخته می‌شود. حالا رمپیج ۲۰۲۵ با ظاهر جدید و قدرت بیشتر از راه رسیده است.

موتور توربودیزل دو لیتری قدیمی جای خود را به موتور ۲٫۲ لیتری دیزلی جدید داده است که ۲۰۰ اسب بخار قدرت و ۴۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. پیکاپ جدید رم از همان گیربکس ۹ سرعته‌ی خودکار قبلی استفاده می‌کند اما نسبت‌ دنده‌هایش ۱۴ درصد طولانی‌تر شده تا در مصرف سوخت صرفه‌جویی شود.

رمپیج ۲۰۲۵ می‌تواند در ۱۰ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت برسد. رم می‌گوید خودرو جدیدش برای رسیدن از سرعت ۶۰ تا ۱۰۰ کیلومتربرساعت به ۶٫۴ ثانیه و از ۸۰ تا ۱۲۰ کیلومتربرساعت به هشت ثانیه زمان نیاز دارد.

موتور ۲٫۲ لیتری دیزل در تمام مدل‌ها به جز مدل R/T که موتور دو لیتری بنزینی Hurricane دارد، دردسترس است. موتور Hurricane می‌تواند ۲۷۲ اسب بخار قدرت و حدود ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند که برای تبدیل رمپیج به «قدرتمندترین و سریع‌ترین پیکاپ تولیدشده در آمریکای جنوبی» کافی است.

رمپیج به‌صورت انحصاری با سیستم چهارچرخ‌محرک و گیربکس ۹ سرعته‌ی خودکار ZF عرضه می‌شود. پیکاپ مذکور روی پلتفرم Small Wide 4×4 LWB ساخته شده که از نظر مکانیکی با جیپ کامپس، آلفارومئو توناله و دوج هورنت یکسان است.

قیمت خودرو جدید رم فعلا به‌طور رسمی اعلام نشده است؛ اما احتمالا قیمتی کمتر از ۴۵ هزار دلار خواهد داشت.